PORSCHE MOTORREVISION /
MOTORENINSTANDSETZUNG / MOTORÜBERHOLUNG

Was macht ein Pleuel: Ein Pleuel kann man auch als Pleuelstange oder Schubstange bezeichnen. Er verbindet in einem Kurbeltrieb die Kurbelwelle mit dem Kolben. Der Pleuel setzt die Linearbewegung des Kolbens in eine linear oszillierende Axialbewegung um und ermöglicht damit die Kraftübertragung im Fahrzeugstrang.
Porsche-Pleuel:
Diese Pleuel sind aus hochfesten Stahl für höchste Ansprüche an Qualität und Dauerhaltbarkeit für Ihren Porsche. Ausgezeichnet durch ein geringeres Gewicht und wesentlich höhere Zugfestigkeit und Dehngrenze.
Diese werden aus speziellem Vergütungsstahl geschmiedet, geprüft, ausbalanciert und kugelgestrahlt um eine besonders hohe Festigkeit und Haltbarkeit zu erreichen.

Zylinderkopf mit Riss? Öl im Wasser? Kein Problem für Car Design Prüfer!

Öl im Wasser ist ein häufig auftretender Schaden an einem Porsche 996. Schuld daran sind Spannungsrisse im Zylinderkopf. Das betrifft sowohl den luftgekühlten 911 als auch den für Risse bekannte 2,7 und 3,2 Litern aus dem Boxster und das Modell 996 mit den 3,4 Motoren.

Die Kernlochdeckel werden bei der Motorrevision entfernt.

Indem wir die Kernlochdeckel durch Blindstopfen ersetzen, verhindern wir die Spannungsrisse.

Bei Problemen dieser Art stehen wir Ihnen jederzeit als Ansprechpartner zur Verfügung.

Unsere Hochleistung Schmiedekolben zeichnen sich aus durch längere Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit. Außerdem ist die Reibleistung vermindert. Da die Laufflächen beschichtet sind, sorgen diese für sehr gute Notlaufeigenschaften bei Ihrem Porsche 996 oder 997.

Anzeichen eines Kolbenkippers:
Zu den häufigsten Anzeichen eines Kolbenkippers gehört das klackernde Geräusch aus dem Motorraum. Dieses Anzeichen sollten Sie nicht ignorieren, da der Kolben einer enormen Krafteinwirkungen ausgesetzt ist. Der Verschleiß ist ohnehin groß und Defekte lassen sich somit nicht vermeiden.

Porsche Motoren 911 / 996/ 986 / 997 / 987 / 991 / 992

Durch eine defekte Zwischenwelle haben sehr viele Motoren das Problem von Motorschäden.
Wir bieten die Instandsetzung der defekten Zwischenwelle an.
Die Instandsetzung bieten wir zum Festpreis.

Kann man einem Defekt der Zwischenwellenlagers vorbeugen?
Zur Vorbeugung des Problems gibt es mehrere Möglichkeiten. Eine Möglichkeit ist z.B. beim jährlichen Ölwechsel den Filter aufzuschneiden und diesen auf Späne zu untersuchen. Späne bedeutet allerdings nicht zwingend, dass ein Zwischenwellenlagerschaden droht, aber man sieht dadurch einen erhöhten Verschleiß im Motor. Außerdem gibt es Sensoren, die die Konzentration von Spänen im Öl feststellen können, und bei erhöhtem Wert ein Signal an den Fahrer sendet.